ਕਿਹੜੀਆਂ ਕਾਸਟਿੰਗਾਂ ਪਰਤ ਦਰ ਪਰਤ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਕਿਹੜੀਆਂ ਕਾਸਟਿੰਗਾਂ ਇੱਕ ਪੇਸਟ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਿਹੜੀਆਂ ਕਾਸਟਿੰਗਾਂ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ?

ਇੱਕ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੀ ਠੋਸਕਰਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਇਸਦੇ ਕਰਾਸ ਸੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਖੇਤਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਰਥਾਤ ਠੋਸ ਖੇਤਰ, ਠੋਸ ਖੇਤਰ, ਅਤੇ ਤਰਲ ਖੇਤਰ।

ਠੋਸਕਰਨ ਜ਼ੋਨ ਉਹ ਖੇਤਰ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤਰਲ ਜ਼ੋਨ ਅਤੇ ਠੋਸ ਜ਼ੋਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ "ਠੋਸ ਅਤੇ ਤਰਲ ਇਕੱਠੇ" ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਨੂੰ ਠੋਸੀਕਰਨ ਜ਼ੋਨ ਚੌੜਾਈ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਠੋਸਕਰਨ ਜ਼ੋਨ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੀ ਠੋਸਕਰਨ ਵਿਧੀ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੇ ਕਰਾਸ ਸੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਠੋਸਕਰਨ ਜ਼ੋਨ ਦੀ ਚੌੜਾਈ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਲੇਅਰ-ਦਰ-ਲੇਅਰ ਠੋਸਕਰਨ, ਪੇਸਟ ਠੋਸਕਰਨ, ਅਤੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਠੋਸੀਕਰਨ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਆਉ ਠੋਸਕਰਨ ਵਿਧੀਆਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਰਤ-ਦਰ-ਪਰਤ ਠੋਸੀਕਰਨ ਅਤੇ ਪੇਸਟ ਠੋਸਕਰਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੀਏ।

ਪਰਤ-ਦਰ-ਪਰਤ ਠੋਸੀਕਰਨ: ਜਦੋਂ ਠੋਸਕਰਨ ਜ਼ੋਨ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਪਰਤ-ਦਰ-ਪਰਤ ਠੋਸੀਕਰਨ ਵਿਧੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਠੋਸਕਰਨ ਫਰੰਟ ਤਰਲ ਧਾਤ ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਤੰਗ ਠੋਸੀਕਰਨ ਜ਼ੋਨ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਧਾਤਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁੱਧ ਧਾਤਾਂ (ਉਦਯੋਗਿਕ ਤਾਂਬਾ, ਉਦਯੋਗਿਕ ਜ਼ਿੰਕ, ਉਦਯੋਗਿਕ ਟੀਨ), ਯੂਟੈਟਿਕ ਮਿਸ਼ਰਤ (ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ-ਸਿਲਿਕਨ ਮਿਸ਼ਰਤ, ਸਲੇਟੀ ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ ਵਰਗੇ ਨੇੜੇ-ਈਯੂਟੈਕਟਿਕ ਅਲਾਏ), ਅਤੇ ਇੱਕ ਤੰਗ ਕ੍ਰਿਸਟਾਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਰੇਂਜ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ) ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਘੱਟ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ). , ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਕਾਂਸੀ, ਛੋਟੀ ਕ੍ਰਿਸਟਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਰੇਂਜ ਵਾਲਾ ਪਿੱਤਲ)। ਉਪਰੋਕਤ ਧਾਤ ਦੇ ਕੇਸ ਸਾਰੇ ਪਰਤ-ਦਰ-ਪਰਤ ਠੋਸੀਕਰਨ ਵਿਧੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ।

ਜਦੋਂ ਤਰਲ ਇੱਕ ਠੋਸ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਠੋਸ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਲੀਅਮ ਵਿੱਚ ਸੁੰਗੜਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਤਰਲ ਦੁਆਰਾ ਭਰਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਖਿੰਡੇ ਹੋਏ ਸੁੰਗੜਨ ਦੀ ਪ੍ਰਵਿਰਤੀ ਛੋਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੇ ਅੰਤਮ ਠੋਸ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰਿਤ ਸੁੰਗੜਨ ਵਾਲੇ ਛੇਕ ਰਹਿ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਕੇਂਦਰਿਤ ਸੁੰਗੜਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕੈਵਿਟੀਜ਼ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਸੁੰਗੜਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਚੰਗੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਅੜਿੱਕੇ ਵਾਲੇ ਸੁੰਗੜਨ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਅੰਤਰ-ਗ੍ਰੈਨਿਊਲਰ ਚੀਰ, ਚੀਰ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਿਘਲੀ ਹੋਈ ਧਾਤੂ ਨਾਲ ਭਰੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਕਾਸਟਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਗਰਮ ਦਰਾੜ ਵੱਲ ਘੱਟ ਰੁਝਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਭਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਠੋਸਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਿਹਤਰ ਭਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਵੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਪੇਸਟ ਕੋਏਗੂਲੇਸ਼ਨ ਕੀ ਹੈ: ਜਦੋਂ ਕੋਏਗੂਲੇਸ਼ਨ ਜ਼ੋਨ ਬਹੁਤ ਚੌੜਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਪੇਸਟ ਕੋਗੂਲੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਵਿਆਪਕ ਠੋਸੀਕਰਨ ਜ਼ੋਨ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਧਾਤਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ, ਮੈਗਨੀਸ਼ੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ (ਅਲਮੀਨੀਅਮ-ਕਾਂਪਰ ਮਿਸ਼ਰਤ, ਅਲਮੀਨੀਅਮ-ਮੈਗਨੀਸ਼ੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ, ਮੈਗਨੀਸ਼ੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ), ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਤ (ਟਿਨ ਕਾਂਸੀ, ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਕਾਂਸੀ, ਵਿਆਪਕ ਕ੍ਰਿਸਟਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਤਾਪਮਾਨ ਰੇਂਜ ਵਾਲਾ ਪਿੱਤਲ), ਲੋਹਾ-ਕਾਰਬਨ ਸਾਰੇ। (ਉੱਚ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ, ਨਕਲੀ ਲੋਹਾ)।

ਕਿਸੇ ਧਾਤ ਦਾ ਠੋਸਕਰਨ ਜ਼ੋਨ ਜਿੰਨਾ ਚੌੜਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਿਘਲੀ ਹੋਈ ਧਾਤ ਵਿੱਚ ਬੁਲਬਲੇ ਅਤੇ ਸਮਾਵੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਫਲੋਟ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਹਟਾਉਣਾ ਔਖਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਫੀਡ ਕਰਨਾ ਵੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕਾਸਟਿੰਗ ਗਰਮ ਕਰੈਕਿੰਗ ਲਈ ਸੰਭਾਵਿਤ ਹਨ. ਜਦੋਂ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਚੀਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤਰਲ ਧਾਤ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਭਰਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਜਦੋਂ ਭਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਤ ਠੋਸ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਭਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਵੀ ਮਾੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਵਿਚਕਾਰਲਾ ਠੋਸੀਕਰਨ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਤੰਗ ਠੋਸੀਕਰਨ ਜ਼ੋਨ ਅਤੇ ਚੌੜੇ ਠੋਸੀਕਰਨ ਜ਼ੋਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਠੋਸਕਰਨ ਨੂੰ ਵਿਚਕਾਰਲਾ ਠੋਸੀਕਰਨ ਜ਼ੋਨ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਠੋਸੀਕਰਨ ਜ਼ੋਨ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਮਿਸ਼ਰਤ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ, ਉੱਚ ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਸਟੀਲ, ਕੁਝ ਖਾਸ ਪਿੱਤਲ ਅਤੇ ਚਿੱਟਾ ਕੱਚਾ ਲੋਹਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਇਸ ਦੀਆਂ ਫੀਡਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਥਰਮਲ ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ ਪ੍ਰਵਿਰਤੀ ਅਤੇ ਉੱਲੀ ਭਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਲੇਅਰ-ਦਰ-ਲੇਅਰ ਠੋਸਕਰਨ ਅਤੇ ਪੇਸਟ ਠੋਸਕਰਨ ਵਿਧੀਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੇ ਠੋਸਕਰਨ ਦਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣਾ, ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੇ ਕਰਾਸ ਸੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਤਾਪਮਾਨ ਗਰੇਡੀਐਂਟ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ, ਕਾਸਟਿੰਗ ਕਰਾਸ ਸੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਠੋਸਕਰਨ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ, ਅਤੇ ਠੋਸਕਰਨ ਮੋਡ ਨੂੰ ਪੇਸਟੀ ਠੋਸਕਰਨ ਤੋਂ ਪਰਤ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਹੈ। ਕੁਆਲੀਫਾਈਡ ਕਾਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬਾਈ-ਲੇਅਰ ਠੋਸੀਕਰਨ।