ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੀਆਂ ਰੇਲਾਂ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਨਹੀਂ ਸਗੋਂ ਜੰਗਾਲ ਵਾਲਾ ਲੋਹਾ ਕਿਉਂ ਹਨ?

ਚੀਨ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਸਟੀਲ ਰੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਆਮ ਸਟੀਲ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਤੱਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਰੇਲਾਂ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੱਦ ਤੱਕ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਚੱਲਣ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਪਹੀਆਂ ਦੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਰਗੜਨ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸਾਨ। ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਦੇ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਨਾ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਟਿਕਾਊ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਵਿਸਤਾਰ ਅਤੇ ਸੰਕੁਚਨ ਦੇ ਅਧੀਨ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਹਵਾ, ਮੀਂਹ ਅਤੇ ਐਕਸਪੋਜਰ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਉੱਚੀ ਅਤੇ ਭਿਆਨਕ ਰੇਲ ਜੰਗੀ ਲੱਗਦੀ ਹੈ, ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਜੰਗਾਲ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਦਰ ਅਜੇ ਵੀ ਬਰਕਰਾਰ ਹੈ.